Gerbeur électrique à conducteur accompagnant.
Capacité nominale de 1000 kg a 1600 kg pour un centre de gravité de la charge à 600 mm
 
Mât
Simplex, Duplex ou Triplex (avec ou sans levée libre)
Hauteur de levage: de 1500 mm à 5400 mm (Possibilité d'avoir un mât sur mesure)
Hauteur min. d’encombrement: 2175 mm
Hauteur des fourches au sol : 85 mm
 
Fourches recouvrantes
Longueur: 1150 mm / Largeur: 186 mm / Epaisseur: 56 mm
Distance entre les fourches: 198 mm (Possibilité d'avoir des fourches sur mesure)
 
Châssis
Longueur hors fourches: 686 mm
Largeur max.: 800 mm
Garde au sol: 20 mm sous châssis.
Tare: ± 820 kg
 
Roues
Version 4 roues à bandages Vulkollan – Polyuréthane. (Roues adhérence renforcée en option)
Quatre ou six points d’appuis pour maximiser l’adhérence, la stabilité, et les capacités résiduelles de levage.
Roue équilibreuse : diamètre 125 mm x largeur 60 mm.
Roue pivotante, réglable en hauteur.
 
Performances maximales
Stabilité, selon les normes CE 2006/42.
 
Vitesses:de translation: 6 km/h
d’élévation de la charge: 0,26 m/s
de descente de la charge: 0,40 m/s
Pente franchissable: 15 %  (KB 5’).
 
Manœuvrabilité: Largeur d’allée de chargement et de déchargement pour des palettes enfourchées en longueur de 1200 mm: couloir de stockage de 2283 mm.
 
Caractéristiques Hydrauliques
Soupape de sécurité en cas de rupture de flexible.Limitation de la capacité.
 
Caractéristiques Electriques
Puissance des moteurs électriques
Un moteur de traction: 1,0 kW, à technologie AC triphasée, caractérisé par des valeurs de couple élevées à bas régime, et l'absence de balai moteur.
Un moteur d’élévation: 2,2 kW, à excitation série.  Levée et descente progressives, proportionnelles.Le contrôle de la traction et de l’élévation par variateur électronique à haute fréquence, muni de transistors de puissance de type MOSFET, assure précision et progressivité de manœuvre, ainsi que la protection de la batterie et des moteurs (absence de télérupteurs).
Programmation des performances de traction et de pompe (vitesse, accélération et freinage).
Degré de protection du variateur: IP53.Carter de transmission à bain d’huile, résistant aux chocs.
 
Batterie de traction
Tension: 24 V / Capacité: 150 Ah, 250 Ah ou 375 Ah-5h.
Espace de batterie très accessible.Système de remplissage par bouchons.
Autonomie de 8 h sur parcours normalisés.
 
Chargeur
Alimentation monophasée 220 V, 50 Hz.
Chargement de batterie en maximum 12h.
Minuterie automatique de fin de charge.
 
Freins
Freins de parking
Frein électromagnétique commandé automatiquement par la position verticale du timon, qui supprime également le levage (en sécurité positive : le frein fonctionne en l’absence de tension).
 
Frein de service
Par inversion du sens de roulage (freinage par contre-courant).Frein moteur, à récupération d’énergie (freinage par régénération).
 
Tableau de bord
Témoins
Branchement du commutateur.
 
Timon de conduite
Protection anti-écrasement.Contrôle du levage et de la descente des fourches par des papillons sur le timon, agissant sur une valve proportionnelle.
 
Messages
Indicateur de charge de la batterie, avec inhibition du levage quand la batterie est déchargée.
 
Equipement
Mémorisation des anomalies (facilite les entretiens préventifs).
Timon vertical actif en vitesse lente, pour les manœuvres avec encombrement limité.
Capot en polyéthylène, résistant aux chocs.
Avertisseur sonore.
Clé de contact à trois positions : mode off, mode économique et mode standard.
Pictogramme des charges.
Manuel d’emploi et d’entretien.
Niveau sonore : 57 dB A, en valeur moyenne, aux oreilles du cariste (selon EN 12053 et EN ISO 4871).
Options
Contactez-moi pour plus d'options; Floriane PODEVYN +32470.51.22.60
 
Nous assurons également le service après-vente (dans notre atelier ou sur votre site), la main-d’œuvre et le remplacement des pièces.